家居企业广告“霸屏”高铁站 效果到底有多好？

随着家居市场竞争日趋激烈，消费者在生活品质提升之下越来越倾向品牌的选择，这让不少家居企业不得不重视起品牌的建设和宣传营销。要进行品牌形象和品牌信息的投放，交通要道--高铁站也变成家居企业必争之地。

家居企业广告“霸屏“高铁站 效果到底有多好？（图片来源网络）

高铁站随处可见家居广告

高铁候车大厅内，目光所及之处尽是舒淇、周迅、孙俪等一线明星，身旁是橱衣柜、沙发、门窗、定制家居等产品。以杭州东站为例，站内在取票口、检票处、候车厅、出发层、站台层、到达层等铺设了各种展位，广告以视频、海报、滚动广告、LED屏、灯箱居多。即使坐上了车，你都能在车门处、椅背后的方巾和小板桌上看到各种广告。若再仔细一点，你会发现铁路线覆盖的各省各地，如杭州东站到上海虹桥站，除了各个小站停靠点有家居广告外，途经的田地都可能被家居投放的大型海报杆广告“侵袭“。据不完全统计，目前站内近80%的广告牌都“留给“了家居品牌商，索菲亚、顾家、欧派等品牌在这里集中展现，宛如置身一个家居大会场。

在不断扩大产能、创新产品、注入互联网基因的同时，家居企业为了赢得品牌的生存空间，在“交通要道“拦截消费者和加盟商，一定时间内密集展示、扎堆投放，这就是家居品牌想达到的效果。

高铁站广告投放效如何?

某高铁传媒表示，其在上海虹桥站拥有78块LED广告灯箱，在日均十几万人流量的上海虹桥站播放一个时长6秒、一天180次的刷屏广告，一周的价格为12万，一个月为35万。和电视广告相比，东方卫视公开的2017年广告刊例价显示，其最便宜的广告播出时间为早上7点到8点半，15秒时长的广告需要2.5万元/次，如果播放一个月，则超过70万。一些黄金节目的广告，单次价格甚至超过了20万。

去年双11，在天猫一战成名的家装黑马PINGO国际从去年下半年就开始接洽高铁媒体，但由于选位原因，还处于观望状态。有业内人士认为，除了网购平台，线下渠道难以评估投放效果是一件很正常的事情。在这些渠道的投放，其目的除了占领消费者的关注时间，还可以给社会、市场、渠道、消费者更多信心。况且，无论从播放时间还是广告价格来看，高铁广告投放的性价比极高。

对于高铁站广告投放的效果，行业有两种说法，一种以直接利益判断，认为变现效果差;一种以品牌宣传为目的，对投放评估认定模糊。值得注意的是，不管是在电商渠道如鱼得水的林氏木业、PINGO国际，还是家居平台齐家网等，都曾经或将要在高铁站抢占广告位，更别说索菲亚、欧派等家居大企业了。

家居品牌扎堆高铁 或许是无奈之举?

家居企业在业内难得有这样一致的共识：高铁是中高端消费者包括加盟商的“必经之路“。或者说，因为家居行业的商业模式和高铁站所具备的特征相投，所以无论是追求变现还是关注，高铁都能起到一定的作用。

从家居行业所处的市场环境来看，房地产的高速发展推动了大家居的生长，因此需要展露品牌来获取市场认可。无论是传统企业还是新兴的互联网品牌，无论是整装、定制还是智能家居的出现，行业竞争越发激烈，产品同质化严重，产能过剩明显。因此，品牌需要借助广告来占领消费者的关注时间、推动企业发展，从而挤压同类品牌的生存空间，获得更多市场份额。况且，家居行业客单价高，利润相较于其他行业有更大空间。所以对于广告的渠道铺设，强调更多的是“全而广“。

还有一个重要的原因是，品牌商们喜欢扎堆。“这几年，个别企业在高铁、机场做了广告投放，引起了同行的关注。他们喜欢扎堆，没有做更多的调研就愿意尝试。“王建国认为，走别人走过的路，企业不会担心有极大的风险。反观高铁站，客流大、消费人群丰富，能够覆盖消费者、供应商、经销商三种人群，加上极优的性价比，显现出巨大的市场潜力。但偶然与必然之间，还有一个微妙的原因：作为传统企业，家居在营销和产品研发以及内部管理方面相对落后于快消、家电等行业，全而广的广告战略，或许是一种无奈之举。